問題集
問與答
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壓縮空氣系統監控裝置必要性分析
“雙碳”是當今社會最大的經濟、科技趨勢之一，在此背景下，在工業生產中平均占工業設施用電量15%，有些工廠甚至高達45%的壓縮空氣系統將不可避免地成為節能降耗的主要對象。而以10年為單位進行觀察，電力費用可以占壓縮空氣系統總成本的75%以上。此外，我國大部分工業企業對壓縮空氣能耗重要性認識不足，節能意識淡薄，也在一定程度上加劇了用戶電力成本的增加。 由於壓縮空氣系統比較複雜，涉及到的環節較多，因此影響壓縮空氣系統能耗的因素非常多，其中比較重要的包括設備因素、安裝因素、使用因素等等。 通過監測壓縮空氣的使用、識別壓縮空氣低效運行和洩漏浪費，以及投資新的高效空壓系統設備，是企業通過減少電力消耗的方式來提升工廠效率的重要途徑。 以目前國內的壓縮空氣系統能效水準來看，平均節能率達到20%-30%並不難。可採取的節能手段包括最初選擇高效的空氣壓縮機類型、保持合理的使用壓力、合理正確的設備安裝、餘熱利用以及持續的高效運行和良好的維護。當然，最為重要的是採用簡單經濟的措施將系統洩漏率保持在最低水準。 壓縮空氣洩漏幾乎是工廠裡最常見的一種能源浪費形式。據行業統計，壓縮空氣的洩漏量平均占整個壓縮空氣量的20%-30%。這些洩漏產生的主要原因是管理不善，並隨著年限的增加洩漏量會越來越大，如管道被腐蝕而破損洩漏、管件連接處鬆動、使用不當、用氣設備和設施的洩漏。另外，根據美國能源部（DOE）相關調查結果和行業粗略統計顯示，每個系統都有洩漏現象存在，近60%的工廠對於空氣系統中的洩漏未採取任何措施。 由於壓縮空氣是由空壓機做功而壓縮出來，空壓機又由電機驅動，所以壓縮空氣的洩漏就間接意味著電能的浪費。定量壓縮空氣洩漏是一件比較複雜的工作，在不同的壓力下，不同尺寸的洩漏孔徑有差異極大的空氣洩漏量。因此，為空壓系統安裝相應的監控裝置尤為重要。這不僅僅因為其能監測系統流量、壓力，對於壓縮系統和管道正確佈局等也有指導作用，可以避免空壓機超時工作並避免不必要地能源消耗。 空壓系統監測裝置可以使用傳統的類比式感測器，也可以採用無線感測器。除了需要確定適用的感測器樣式之外，還應關注感測器可收集的資料類別，包括壓力、濕度、溫度和流量等，用以創建空壓系統的完整狀態。 近年來，工業設備數位化、智慧化急劇發展，物聯網深入空壓機行業。相應的，一些專為壓縮空氣系統監控而設計的無線感測器也應運而生，它們不僅可以提供最為基礎的測量功能，還可以向基於雲的監控平臺提供關鍵資料，並隨時訪問即時資料。大資料配合智慧分析，可以為使用者和設備提供最為專業的運行建議。 監測設備安裝在空壓系統的不同位置，會採集到不同的資料，做出不同的判斷。但只有合適的位置才能得出最真實的運行資料，因此建議由專業人士來確定需要哪些感測器以及需要將它們放置在哪個位置。 如果不對現場進行測量，沒有資料模型，就很難發現問題所在。運用大資料手段對空壓系統進行資訊化、綠色化改造，提升能源利用效率的前提是有準確的資料來源，而空壓系統監測裝置就是資料的提供者，同時為系統能效提升提供支撐。其主要作用包括：
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淺析壓縮空氣過濾器的過濾材質
來自自然界的空氣，經過壓縮後變為具有動能的壓縮空氣，作為動力能源被廣泛的運用。在空氣的壓縮過程，及壓縮空氣的輸送過程中，各種大小尺寸的灰塵、雜質、油霧、水霧、微生物等污染物不可避免的夾雜其中，對壓縮空氣的品質造成影響。如果不進行很好的處理，將給用氣端的用氣設備、生產工藝、產品品質甚至是人體造成危害。這些傷害不僅包括設備損壞、產品報廢，甚至威脅到人的生命。處理這些壓縮空氣中所含微粒雜質的重任就由壓縮空氣的過濾器來擔當。那麼，過濾器中選用什麼樣的過濾材質才能將這些雜質過濾掉呢？本文將進行簡要分析。
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造成空壓機回油故障的主要原因
空壓機耗油嚴重，俗稱跑油、飛油。機器跑油嚴重的話會引起空壓機高溫跳機故障。而造成空壓機回油故障的主要原因有以下4方面： 1. 回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死。 2. 斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時頂破油分底部。 3. 平口回油管安裝的時候插到油分底部堵住了回油口。 4. 回油管破裂等。 上述問題都會造成機油不能及時回到機頭，已經凝聚的機油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離後的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。
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潛水空氣壓縮機如何搭配後端處理設備?
客戶對空氣壓縮機的用途不同，所以要求也是不同的，有的需要配置處理設備，有的不需要，如果有的企業對要求壓縮氣體高，那麼配置個過濾級別就會多一些，要求低的一般空壓機後端處理配件簡單。下面來介紹一下潛水空氣壓縮機配置處理設備的效果以及根據使用要求，需要如何來合理搭配潛水空氣壓縮機後端處理設備。
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OIL KILLER低溫淨化機救援實例
大陸渦捲式空壓機原廠油分，在空壓機內使用不到400小時，空壓機控制面板顯示高溫，經由師傅過去查看，發現油分已經分離了,造成跑油溫度升高，油分使用原廠的，原廠的品質上實在是比不上台灣製造的。 如果空壓機耗油了，油跑到管路上，污染了管線，也會污染了產品，造成的損失遠遠的超過一台空壓機的價值，而且管路污染了，必須停機清洗管線，也會造成現場無風可用，產品的不良率提升，所產生的費用是巨大的，無形的損失更是難以估算，選擇使用台灣製造的油氣分離器，品質有保證。 淯升公司在空壓機的領域經驗超過30幾年，在製造濾心上有很多小細節都是非常注意的，淯升公司在上蓋及濾身上用了剁輪加點焊讓上蓋及濾身保證不分離，品質好才是對客戶的態度，讓客戶安心才是淯升最大的宗旨。
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油氣分離器故障如何判斷？
油分離器對螺旋式空壓機是最重要的零配件，如產品品質不佳，立刻可以判斷空氣出口中油含量增加，將會影響生產線中的所有設備，所以某些廠商會回覆有油式空壓機耗油是正常，這是不正確的；如設備要每個月做加油保養，您也可能視而不見，那之後您將花更多錢去維護，提供優質氣源給現場所有生產設備，本來就是空壓機廠商的責任，而提供高品質及零配件，更是淯升的目標和責任。
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過濾器有認證嗎？
有的！淯升企業有限公司是台灣唯一三濾製造廠，使用德國進口的材料，材料均有SGS及TTRI的試驗證明。提供銷售、維修業務、迅速確實的產品和售後服務。相較於部份廠商都僅提供型錄資料，充當認證。
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壓縮空氣的清淨等級是否符合ISO 8573.1之認證標準？
是的！符合國際規格，壓縮空氣中混入污染物質（粒子•水分•油分）的清淨等級的規定。 壓縮空氣，在各種製程中被使用，產品本身與容器等，也有機會與壓縮空氣接觸，於各市場，要求更高清淨度的壓縮空氣的時代已經來臨。因此，壓縮空氣的供給系統，被要求去除污染物質，確保品質。依污染物質的含有量，訂定了ISO 8573.1的認證標準。